Normes de construction de la caisse à savon :
- Véhicule à 4 roues, sans moteur, sur structure en bois, fer, alu ou fibre de verre.
- Un système de freinage est obligatoire. Il est recommandé l’installation de freins pouvant fonctionner indépendamment de la direction et agir simultanément sur au moins deux roues. Les systèmes de friction en contact avec les pneumatiques des roues (barres ou patins) et de freins au volant sont autorisés. Les systèmes à disques ou à tambours sont recommandés. Les exigences de sécurité interdisent le freinage à l’aide des mains, des pieds ou de toute autre partie du corps.
- Un système de direction est obligatoire (volant, guidon, …)
- Un système d’éclairage pour les 2 dernières manches est obligatoire (en nocturne)
- La caisse à savon doit être monocoque et ne doit ni être remorquée ni prendre en remorque tout autre véhicule.
- La taille de la caisse à savon ne doit pas dépasser 2 mètres de large, 5 mètres de long et 2 mètres de haut.
- Élimination de tout objet pointu ou tranchant à l’intérieur ou l’extérieur de la caisse.
- Elle ne doit ni être équipée d’un pare-brise en verre (risque de casse et de blessure), ni être constituée avec des matériaux pouvant être dangereux pour le pilote ou les spectateurs
- La conception de la caisse à savon doit permettre au pilote de quitter facilement le véhicule sans démontage de pièces en cas d’accident.
- L’usage de batterie à acide est interdit. Seules les batteries sèches de maximum 3,5 Volts sont autorisées.
- Les klaxons à air comprimé ou en spray, seront tolérés.
- Sont interdits tous dispositifs aptes à fournir de l’énergie à la caisse à savon.
- Une attache solide, accessible à l’avant et à l’arrière du véhicule (caisse) ainsi qu’un câble non métallique, d’une résistance de 2000kg, d’une longueur de 1,5 mètre minimum, muni à chaque extrémité de mousquetons de même résistance, est obligatoire pour le remorquage.
- La caisse à savon peut être customisée. Les publicités sont permises, sous réserve de n’entraîner ni de transformations dangereuses ni présenter de caractères politiques, pornographiques ou religieux. De même, les publicités liées à l’alcool ou au tabac sont interdites.
- Aucun lest ne pourra être lâché pendant la course. Le ballast et les décorations doivent donc être solidement fixés au véhicule de course.
- Les feux d’artifice et autres fumigènes sont interdits dans et sur les caisses à savon, ainsi que tout dispositif annexe pouvant représenter un danger pour le pilote, les commissaires de piste et le public assistant à la compétition.
Equipement du pilote :
- Les pilotes et équipages doivent porter des vêtements couvrants intégralement, fermés au cou, aux poignets et aux chevilles.
- Un casque fermé (type moto), homologué en bon état (Casque de vélo interdit).
- Des gants sans trous, (gants de cycliste ou en laine interdit).
- Des chaussures fermées.
- Les protections supplémentaires comme les genouillères, coudières et minerve type Kart sont fortement conseillées.
Comportement du pilote :
- Avoir minimum 8 ans
- Maximum 2 par véhicule dans la même course. (pilotes & co-pilotes)
- En cas de 2 pilotes pour un seul véhicule, celui-ci ne sera pas remonté pendant une manche. Les 4 manches devront donc être répartie entre les 2 pilotes.
- A leur arrivée, les pilotes devront signer un abandon de recours.
- Pour les mineurs d’âge, la signature de ce document par l’autorité parentale ou le représentant légal ou l’autorité de tutelle responsable sera exigée.
- Tout pilote présentant des signes apparents d’ébriété ou sous l’emprise de narcotique, sera immédiatement exclu de la course pour toute sa durée.
Déroulement de la course :
- Contrôle technique des véhicules sur base du règlement à partir de 13h00.
- Enregistrement du pilote jusque maximum 12h30.
- Les organisateurs fourniront pour chaque véhicule 1 sticker officiel avec le numéro de la caisse à savon.
- Un briefing regroupant le directeur de course, le responsable de l’évènement et les commissaires de pistes sera organisé avant le départ de la course ainsi qu’une vérification de l’équipement de ceux-ci.
- En cas de conditions atmosphériques déplorables et/ou conditions exceptionnelles, seul le comité de course décidera de l’annulation ou non d’une manche ou de la course.
- Seuls les manches complètes comptent pour le résultat final du jour.
- L’organisateur est seul habilité à homologuer la piste proposée et à choisir les protections optimales sur la piste, de même que le style de tracé (chicane ou non).
- Les dégagements au bord de la piste doivent être libres. Les passages pour le public seront délimités et surveillés par les commissaires de piste responsables.
- La vitesse sur la piste doit être réduite dès que la sécurité des pilotes n’est pas assurée. La course ne pourra débuter ou être relancée qu’avec l’aval du Directeur.
- En cas de problème, lors du déroulement d’une course, le Directeur et responsables de l’organisation sont les décisionnaires uniques. Ils ne laisseront en aucun cas la liberté d’intervenir aux parents, amis des coureurs ou au public.
- En cas de réclamation de moindre importance, un responsable de l’organisation et le directeur de course trancheront en toute impartialité et prendront les mesures qui s’imposent.
- Tout pilote qui casse sa caisse sans possibilité de réparer ce jour-là, ne pourra plus
- descendre
- Les pilotes ayant un drapeau rouge doivent s’arrêter près du premier commissaire et
- descendre lentement jusqu’à l’arrivée avec l’autorisation du commissaire.
- Les départs se feront toutes les 30 secondes, ce temps peut être adapté selon la
- structure de la course.
- Une zone d’attente au départ est mise en place, les pilotes se trouvant dans cette
- zone devront être prêts et en équipés.
- La participation à la course sous-entend l’acceptation de ce règlement.
Commissaire de piste :
- Equipement de base des commissaires : gilet de sécurité jaune, drapeau rouge, sifflet.
- Communication par talkie-walkie.
- Tous les commissaires de piste seront sous la conduite du directeur et du responsable de la course. Ils sont répartis tout le long de la piste, de telle façon qu’un commissaire puisse voir et entendre le commissaire qui le précède.
- Si le drapeau rouge est agité, le pilote doit s’arrêter dès que possible.
- En cas de sortie de piste le commissaire signale l’incident en agitant le drapeau rouge et vérifie que les commissaires placés de part et d’autre de son poste ont reçu le message en agitant à leur tour le drapeau rouge. Assisté de son binôme et selon la nature de l’incident : il prévient par radio les services de sécurité et le directeur de course présents sur le circuit, il dégage la caisse de la piste qu’il remet si nécessaire en état, puis signale que la course peut reprendre
- Si un blessé doit être évacué par ambulance, la course est neutralisée.
Remontées des caisses à savon :
- La remontée des caisses s’effectue sous la responsabilité de l’organisateur.
- La vitesse maximale autorisée, lors de la remontée des caisses, est de 10km/h.
- Les conducteurs des ‘remonte-caisses’ devront garder la vitre « conducteur » ouverte et avoir l’œil sur les caisses remorquées.
- Pendant la course, sauf incident mécanique, aucun véhicule tracteur ne peut s’arrêter pendant la descente du circuit ou lors de la remontée des caisses.
- En cas d’accident, seuls les véhicules de secours et du directeur de course ou son remplaçant sont autorisés sur le circuit.
Assurance :
- Le pilote est tenu d’être assuré en « responsabilité civile », formule groupe ou individuellement. Il devra en apporter la preuve sur simple demande de l’organisateur.
- A leur arrivée, à l’inscription, les pilotes devront signer un « ABANDON DE RECOURS”
- Pour les mineurs d’âge, la signature de ce document par l’autorité parentale ou le représentant légal ou l’autorité de tutelle responsable sera exigée.
Classement final et podium :
3 podiums après les 2 premières manches
- Catégorie vitesse folklo (uniquement pour les + de 16 ans)
Le classement final sera déterminé par le meilleur temps de l’une des 2 premières
manches.
- Catégorie folklo -16ans
- Catégorie folklo + 16 ans
Pour ces 2 catégories folklo, un jury invité et indépendant du comité organisateur
remettra le prix “folklore” selon des critères de décoration et originalité de la caisse à
savon après les 2 premières manches.